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Le Mesnil-Amelot ► [Vidéo] Transport à la demande de Keolis Mobilité Roissy : les nouveaux bus Filéo au GNV sont en service

Le Mesnil-Amelot ► [Vidéo] Transport à la demande de Keolis Mobilité Roissy : les nouveaux bus Filéo au GNV sont en service

 

Ile-de-France Mobilité et son réseau de transport à la demande, Filéo, opéré par Keolis Mobilité Roissy, s'est installé au Mesnil-Amelot en décembre 2020. Dès les premiers mois de 2021, les nouveaux bus au GNV d'un des plus grand dispositif de transport à la demande d'Europe, ont été mis en service. Rencontre avec le directeur opérationnel du site, Aymeric Durandy, jeudi 29 avril.

Filéo, le réseau de transport à la demande de Keolis Mobilité Roissy, filiale du Groupe Keolis, dessert toute la plateforme aéroportuaire de Roissy. Les bus, venant de Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis et Val d'Oise, convergent vers la gare de Roissy pôle et repartent dans les mêmes sens. L'entreprise s'est installée dans ses locaux tout neufs en décembre 2020. C'est le premier dépôt GNV (gaz naturel pour véhicules) de Keolis en Ile-de-France, construit à la demande d'Ile-de-France Mobilité dans le cadre de la politique de rénovation énergétique. Les véhicules fonctionnent au GNV avec un précâblage électrique.  

Aymeric Durandy explique : "Filéo est un transport à la demande qui est très simple d'utilisation. Il faut d'abord s'inscrire sur le site internet, créer son profil et faire sa réservation à partir du site, ou de l'application, ou bien en appelant la centrale de réservation ouverte H24 et 7/7. C'est un service public gratuit pour tous les possesseurs de la carte Navigo, ou bien pour 2 euros à payer directement au conducteur ou par les tickets SMS. L'atout de Filéo est d'avoir comme terminus la gare de Roissy pôle, une gare routière avec l'accès au RER. C'est un véritable nœud de communication très important, mais il y a aussi  une série d'autres arrêts dans toute la zone aéroportuaire économique. Ce n'est pas du porte-à-porte ni un service taxi, mais le bus dépose les usagers au plus près de leur lieu de travail et chacun peut y trouver son bonheur."

Dans une année normale, sans confinement, selon les chiffres de 2019, Filéo représente un million de passagers, ce qui explique le classement du réseau parmi les plus importants d'Europe. La crise sanitaire a eu un impact sur la fréquentation et a fait baisser celle-ci à 50% de son taux habituel. Les sorties des bus n'ont baissé que d'un tiers, mais c'est bien le nombre de passagers qui a diminué. Les véhicules, moins remplis, ont transporté moins d'usagers qu'à l'habitude. 

Aymeric Durandy reprend : "Les secteurs que nous desservons en Seine-et-Marne se situent dans un triangle entre Othis, Saint-Soupplets et Roissy. Nous cherchons à optimiser conducteur et véhicule pour recueillir le maximum de personnes avec un temps donné... Nous avons principalement une clientèle de professionnels, beaucoup de personnes qui travaillent de nuit ou en soirée, environ 37% des salariés de la plateforme Roissy-CDG. Nous avons aussi des lignes régulières avec une clientèle plus diversifiée. A l'époque où l'aéroport fonctionnait à plein régime, nous avions aussi des voyageurs pour qui il était pratique de prendre un Filéo pour arriver au plus près de l'aéroport."

Keolis Mobilité Roissy emploie 110 collaborateurs, dont près de 90 conducteurs et conductrices, et gère un parc de près de 50 véhicules pour une dizaine de lignes qui couvrent une zone de 450 000 habitants.

En plus de Filéo, le Groupe Keolis exploite plus d'une douzaine de services de transport à la demande en France et dans le monde : Aix-en-Provence, Arras, Bassin de Pompey, Bordeaux, Calvados, Dijon, Dreux, Lille, Orléans, Rouen, Saintes, Vesoul, Newcastle (Royaume-Uni) et Sydney (Australie).

 

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Dernière modification le mardi, 11/05/2021

Publié dansVie locale

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