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La 2CV électrique de Sébastien Brosset, habitant de Saint-Mard, et Guillaume Prévost a célébré sa dixième année dans la salle des Tournelles, vendredi 10 février.
La 2CV AZKA de 1983, dont le moteur thermique a été remplacé par un moteur électrique, a été présentée aux invités avant d’être confiée aux élèves de l’école d’ingénieurs Estaca de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines) et à l’association Race qui retravailleront la motorisation et la batterie pour pouvoir la faire homologuer. Le véhicule a actuellement une autonomie de cinquante kilomètres. Sébastien Brosset indique : « Les batteries ont une dizaine d’années. Elles vont être remplacées par d’autres au lithium. On pourra atteindre cent kilomètres d’autonomie et mieux répartir la charge. »
Le projet est soutenu par la commune de Saint-Mard. Le maire, Daniel Dometz, indique : « Nous avons aidé les concepteurs en leur accordant une subvention. Le projet avance. » Le maire semblait un brin nostalgique devant la voiture mythique : « J’ai roulé en 2CV étantjeune. Avec plusieurs voitures de ce type, j’en ai fait une seule. »
L’idée de la 2CV électrique est née il y a dix ans à Saint-Pathus, où Sébastien vivait à l’époque. Jean-Benoît Pinturier, le maire de la commune, se souvient : « Sébastien était venu nous voir avec l’idée de faire une voiture électrique. Ça nous a surpris et on l’a aidé comme on pouvait. On lui a prêté un local et on lui a permis d’acquérir la voiture qui était gagée et économiquement irréparable. »
Le projet a été élaboré dans le cadre des études des deux concepteurs, en BTS électrotechnique. Sébastien raconte : « Guillaume et moi avions décidé de réaliser un kart électrique, mais très vite nous avons observé qu’une telle réalisation était compliquée pour la partie technique. C’est alors que le projet de 2CV électrique a germé. Nous avons élaboré un budget de 16 000 euros et nous avons commencé à le défendre devant les collectivités. »
L’homologation du véhicule est la prochaine étape du projet porté désormais par les élèves de Estaca.
